Regionalverkehr in Deutschland steht vor massiven Streichungen – ohne neue Finanzspritze
Heinz-Walter Koch II
Regionalverkehr in Deutschland steht vor massiven Streichungen – ohne neue Finanzspritze
Regionalverkehr in Deutschland drohen massive Kürzungen – ohne zusätzliche Mittel
Die regionalen Verkehrsleistungen in Deutschland stehen vor drastischen Einschränkungen, sofern nicht kurzfristig weitere Finanzmittel bereitgestellt werden. Behörden warnen, dass ohne zusätzliche Gelder in den kommenden Jahren zahlreiche Bus- und Bahnverbindungen gestrichen werden könnten. Der finanzielle Druck setzt die Bundesregierung unter Handlungszwang – schnelle Lösungen sind gefragt.
Der Regionalverkehr in den 16 Bundesländern wird derzeit mit rund 12 Milliarden Euro jährlich aus dem sogenannten Regionalisierungsfonds finanziert. Zwar steigen diese Mittel jährlich um drei Prozent, doch die Betreiber erklären, dass dies bei weitem nicht ausreicht. Explodierende Kosten führen dazu, dass das aktuelle Budget das bestehende Angebot nicht mehr decken kann.
Bis 2031, so schätzen Verkehrsverbünde, werden zusätzlich 14 Milliarden Euro benötigt, um Busse und Bahnen im bisherigen Umfang aufrechterhalten zu können. Die Deckungslücke müsste durch höhere Regionalisierungszuweisungen des Bundes geschlossen werden. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) hat sich bisher jedoch nicht konkret zu einer Lösung bekannt.
Ohne zusätzliche Unterstützung droht das komplette Streichen einzelner Linien. Kommunale Vertreter betonen, dass Einschnitte im Angebot Millionen Pendler und ländliche Regionen hart treffen würden.
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Die Finanzkrise bringt den Regionalverkehr an den Rand eines massiven Rückbaus. Verkehrsverbünde fordern dringend bundesweite Hilfen, um Stilllegungen zu verhindern. Bleiben die dringend benötigten Mittel aus, müssen sich Fahrgäste auf weniger Verbindungen und längere Fahrzeiten einstellen.
